11月5日,中鐵寶橋集團副總工程師鄧宗生攜中鐵寶橋集團轍叉分公司總經理郭東林一行到訪高研院,高研院院長趙紅武、技術研發部部長朱正飛、戰略合作部部長徐國峰進行接待。


郭東林(左二)、鄧宗生(中)、趙紅武(右二)

       趙紅武對鄧宗生一行表示熱烈歡迎,并感謝中鐵寶橋集團對高研院成立以來的大力支持,雙方聯合承擔的2018年工信部智能制造專項《先進軌道交通裝備用重載轍叉智能制造新模式》項目進展順利,生產過程仿真與虛擬監控系統的部署已經進入收尾階段,預計能正常通過項目驗收。高研院將一如既往的支持中鐵寶橋進行智能轉型升級。
       鄧宗生對高研院的歡迎表示感謝,同時高度肯定了高研院在專項項目中承擔的項目監理及項目實施工作,在轍叉分公司的成立建設過程中提供了寶貴的建議。他同時表示,中鐵寶橋作為高研院的發起股東之一,對于高研院近幾年的穩定成長,鄧宗生給予了高度評價,并祝愿高研院發展未來邁上新臺階,中鐵寶橋愿意與高研院持續合作,雙方互利共贏,共同打造先進軌道交通裝備領域貢獻智能化轉型樣板。

      
高研院組織的2019年度工業4.0考察學習之印象歐洲
        中鐵寶橋集團有限公司(簡稱中鐵寶橋),隸屬于“世界500強”中國中鐵股份有限公司,是中鐵高新工業股份有限公司的龍頭企業,是專業制造鋼橋梁、鋼結構、鐵路道岔、城市軌道交通設備、大型起重機械等產品的大型國有企業。
    中鐵寶橋前身是鐵道部寶雞橋梁工廠,始建于上世紀60年代“三線建設”時期。2001年5月經國家經貿委批準,掛牌成立股份有限公司。2009年3月,改制成立集團有限公司。公司兩次榮獲“全國先進基層黨組織”,五次蟬聯“全國文明單位”,并先后獲得“全國五一勞動獎狀”“全國重合同守信用企業”“全國質量工作先進單位”和“全國模范勞動關系和諧企業”等稱號。
    中鐵寶橋擁有11家成員企業,分布于我國中西部、長三角和珠三角地區,具備年生產鋼結構400000噸、鐵路道岔10000組、Ⅱ代高錳鋼和合金鋼轍叉20000個、起重機械50臺的能力。產品廣泛應用于鐵路、公路、建筑、冶金、水電、煤礦等領域,并暢銷北美、南美、歐盟、非洲、西亞、東南亞的30多個國家和地區。
    中鐵寶橋先后通過質量、環境、職安和測量體系認證,被認定為“國家高新技術企業”“國家級企業技術中心”、 二級安全生產標準化企業和國家首批《鑄造行業準入條件》企業,并通過AISC美國鋼結構認證、ISO3834-2國際焊接質量體系認證、EN1090歐盟鋼結構制造標準、NHSS19A英國金屬構件表面防腐處理標準、NHSS20英國交通運輸基礎設施鋼結構件制造標準認證,為公司進軍國際國內市場提供了有力的“通行證”。
    中鐵寶橋長期承擔國家重點工程建設和新產品研發任務,累計建造鋼橋梁1000多座、生產鐵路道岔近30萬組。其中,國內首組時速250公里客專道岔、350公里高速道岔、提速道岔、重載道岔、減振道岔均率先誕生在寶橋,先后獲得200余項國家專利;多項鋼橋梁工程和制造技術為“國內首創”或“世界之最”,累計獲得國家優質工程金質獎、建筑工程魯班獎、古斯塔夫斯·林德薩爾獎、喬治·理查德森獎、菲迪克杰出項目獎等60多項國際國內大獎;自主研發的高、中低速磁浮道岔、全電控單軌作業車等城軌交通產品,填補了多項國內空白。
    中鐵寶橋現有在冊職工4000余人。其中,管理及專業技術人才1374人,包括正高級職稱18人、副高級職稱230人。技能人才2706人,包括高級技師41人、技師147人,人員分布涉及機械、橋梁、焊接、材料、鑄造、熱處理、道岔、電氣等產品全領域。
    中鐵寶橋總部位于陜西寶雞,占地900余畝,設有技術中心、營銷中心、16個管理部室及5個主制車間。公司于2006年在江蘇揚州投建了集專業化、現代化、智能化為一體的中鐵寶橋(揚州)有限公司,主要從事特大型鋼橋梁鋼結構生產、運輸和安裝。公司于2009年在江蘇南京建成了集高速和客專道岔研發、制造、儲運、安裝一體化的中鐵寶橋(南京)有限公司。2010年7月,公司投建了覆蓋各類城軌道岔產品的城市軌道交通產業園;2019年12月,公司建成了中鐵寶橋重載高錳鋼轍叉生產線,為專業研制Ⅱ代重載高錳鋼轍叉的現代化生產基地。
    中鐵寶橋愿與社會各界、廣大用戶和全體職工一道,深入踐行“三個轉變”重要指示,弘揚“勇于跨越、追求卓越”的企業精神,恪守“用戶惟大、市場惟先”的企業宗旨,彰顯“誠信立企、創新興企、品質強企”的核心價值觀,為全面打造“品質寶橋、國際寶橋”品牌、早日建成“國內領先、國際一流” 企業和實現“交通強國、民族復興”而不懈奮斗!